除了促扁下臺，實質的民生問題還是必須兼顧，為了填補這六年來造成的經濟破洞，朝野實應坐下來好好協談，到底每況愈下的局勢該如何挽救，不要再被狹隘的泛政治意識形態綑綁，譬如最近美國商會一篇論文所揭櫫的。

談到民生問題，據報導，中共中央台辦主任、國台辦主任陳雲林已在北京會晤國民黨中央政策會執行長曾永權，會後宣布國共兩黨達成共識，將推動開放大陸人士赴台觀光與周末包機「同步協商、同步實施」。對此，陸委會副主委劉德勳表示，國共之間的這些共識，「是國共之間的事」。

先不論陸委會對兩岸問題一貫的審慎保守態度，相信隨著市場力量的運作，未來開放大陸人士赴台觀光是必然趨勢，只是時間早晚而已。因此，比檢討政府大陸政策走向更根本、也更迫切而值得探討的核心問題，當是台灣觀光產業面對大陸人士觀光的新市場，是否能夠提出足夠的容量與質量，能否設計具有競爭力的產品，不但要吸引嚐鮮，更要有辦法留客，否則這塊新市場大餅，在搶短線的操作策略下，也只是看得到，吃不著。

關於振興台灣觀光，筆者曾寫過一篇小文，援引如下，當時何美玥還不是經濟部長，如今前者已卸任，不過道理還是不變的，謹供各位讀者參考。

「振興觀光 不能玩數字遊戲」

台鐵不鏽鋼「懷舊排骨菜飯便當」最近受邀前往日本參加全國鐵路便當比賽，大受日本人歡迎，數千個便當兩週內銷售一空，讓其他參賽隊伍艷羨。

相信國人看到這則新聞都會跟筆者一樣興奮，台灣本土精神竟在政客口水紛擾不休的內耗與中共刻意打壓我國際舞台的外攻之下，悄悄搭乘台鐵便當號走出國門，進駐許多日本家庭，這是非常真實的、貼近人民生活的一種外交勝利，沒有空泛的口號，也沒有自我矮化的利益犧牲，只憑藉著饒富趣味的本土特色與產品行銷，台鐵交出一張非常漂亮的成績單。由此可知，掌握住know-how，是發展產業的必要條件，觀光業也不例外。

行政院日前在執政興革座談會為未來十五個月施政方向定調，其中五大優先施政重點中，鎖定振興觀光、投資招商作為今年拚經濟的二大施政主軸，經建會副主委何美玥更表示觀光對ＧＤＰ貢獻還有五倍成長空間可以衝刺，未來製造業與觀光產業將等量並重均衡發展。而針對觀光產業，行政院將規劃提供租稅及貸款等誘因，鼓勵民間資源投入。

值得注意的是，政府既然選擇發展觀光產業，除了提供誘因吸引投資，是否同時準備一系列產業輔導計劃，在廠商資金投入之後，能夠謹慎有效的花費每一毛錢？

觀光產業並非純粹資本密集產業，比製造業更需要經營知識的輔佐。政府除了排除投資障礙，全力協助土地、水、電等基礎設施，三免五減，要做的事情似乎更多。觀光產業是精緻產業，經營的技術不只是拼命蓋旅館飯店，賣賣土產、辦辦宣傳活動這麼簡單，這其中的know-how有賴長時間的研究，吸取其他國家的經驗再轉化成符合台灣本土的形式，對「知識」的依賴遠大於「資本」，絕非短期振興方案就能獲致所要的成果。

台鐵便當能夠大賣，讓人想要收藏，是基於一種「幸福感」，擁有某種特殊精神價值的感覺。缺乏創意，只有成本收益會計上的考量，玩一些資金加加減減的數字遊戲，是沒辦法製造出這種幸福感的。台灣的觀光產業千萬不能只玩數字，卻忽略了其中的人文精神與文化價值。

所以吾人要自問：對於台灣觀光業的新商機，國共ready了，台灣ready了沒？